有些汽车博主介绍方盒子车型，开场第一句话经常是：现在的方盒子车型往往难以兼顾家用和越野，但某某方盒子不一样。这种套路化的说辞，显然站不住脚。如果每一台方盒子都这样去介绍，不是正好说明，现在的方盒子车型，都很注重在家用舒适和硬核越野之间找到平衡点吗？

虽然说现在的方盒子车型，普遍都把家用和越野兼顾得比较好，但11月12日上市的北汽星钽5X，在强手云集的方盒子市场中，依旧是一款值得重点关注和强烈推荐的车型。原因有四点，且听我一一道来。

第一，价格。11月12日上市发布会上公布的上市指导价为12.99-17.49万元，限时焕新价仅为12.69-17.19万元，这个价格在目前的方盒子市场极具竞争力。相较预售价格，星钽5X诚意加码，上市指导价直降10000元，更叠加限时置换补贴3000元，无论用户现有车辆为何种品牌、燃油还是电车，均可享受。同时升级三重权益：首任非营运车主，电池自燃“烧一赔三”；首任非营运车主8年/15万公里电池衰减超过限制，电池只换不修；价值5000元的元境AI座舱2.0 Plus（豆包大模型+腾讯生态+支付宝生态）限时免费送。此外，用户还可继续享受五重预售臻享豪礼。

第二，智驾。北汽星钽5X的7款配置版型中，有4款提供了华为乾崑ADS 5 Pro高阶智能驾驶辅助功能，搭载华为乾崑智驾的版本，限时焕新价仅需14.69万元起。硬件层面，采用舱内固态激光雷达方案，保留完整车顶轮廓，无突兀凸起；全套27颗感知硬件，包括1颗舱内固态激光雷达、11颗摄像头、3颗4D毫米波雷达以及12颗超声波雷达。功能层面，支持高速NCA+城市NCA，领航能力完整覆盖城市、快速路以及乡村非铺装路面。

第三，实用。北汽星钽5X提供纯电和插混双动力选择。纯电版本拥有625km的CLTC续航，并采用800V高压快充平台，30%-80%快充仅需14.5分钟。插混两驱版拥有310km的CLTC纯电续航和1350km的CLTC综合续航；四驱版则能够实现285km的CLTC纯电续航和1250km的CLTC综合续航。

第四，平衡。把这个部分放在最后，是因为我想重点说说。所谓平衡，当然就是指在家用和越野之间的平衡。在北汽星钽5X开启预售之前，我就拍过这款车的静态品鉴视频，当时给大家介绍过，这是一台刚柔并济的车型。所谓柔，就是指它的家用属性，包括硬朗又不失精致的外观内饰细节、超大实用的空间等等，这部分在当期视频中有比较详细的介绍，这里就不再展开。今天重点说一说刚的部分，所谓刚，除了方正硬朗的车身轮廓之外，这里特指两款插混四驱版车型上搭载的一些硬核配置，包括能量中锁+后桥牙嵌式差速锁的两把锁，以及14种ATS全地形模式，坦克转弯、蠕行模式、涉水感应系统等等。

北京越野讲得也坦诚，相比其旗下的众多专业越野车型而言，星钽5X不是重度的专业越野机器，但以上提到的越野配置，让它在应对河滩、砂石、泥泞、近郊穿越等轻越野场景时，显得游刃有余。至于说7款配置里面只有两款带四驱，其实也无可厚非，参照方盒子市场里的钛7、银河战舰700等明星选手，都是同时提供两驱版本和四驱版本供用户选择，两驱版只负责在家用车的基础上，给你提供个性硬朗的外观和更加宽大的空间，四驱版才是适合有一定越野需求的用户。

值得一提的还有北汽星钽5X全球上市发布会本身，这场发布会采用30分钟的极简发布形式，践行“台上做减法，台下做乘法”的核心思路：做到订单口径不注水、定价权益不注水、产品实力不注水、交付承诺不注水。整场发布会坚持不铺垫、不煽情、不拖堂，用户关心什么就讲什么。不过度投入舞台排场，而是把节省下来的资源转化为用户能够实际享受到的满配产品力与用车权益。

自预售以来，北汽星钽5X订单稳步增长，并在地域分布、用户群体、消费场景、智能体验等维度全面破圈：东部及南部城市订单占比超60%，女性车主比例超35%，73%的换购用户此前驾驶传统燃油车或轿车，82%的用户选择华为乾崑智驾版本。北汽星钽5X要做的，就是既满足日常生活的需要，也能装得下对远方的向往，让每个人都能大大方方爱自己、爱家人，活出高光时刻。