如果说去年上市的纯电海豹更像一台略偏小众的轿跑，那么刚刚上市的海豹DM-i无论从售价还是车型定位来看，都显得更加亲民：它完全就是一辆大众化的中型家用轿车。

尽管中国品牌的新能源车型在多个细分市场爆款频出，但主流中型轿车市场仍然由传统合资燃油车把持着主导地位，而海豹DM-i正是比亚迪抢占中型轿车市场的重要战略车型，不仅丰富了海洋网的产品矩阵，也为市场注入新的活力。

肩负市场破局者重任的海豹DM-i于9月24日高光登陆贵阳。时近中秋，海豹DM-i于活动现场与一轮静月交相辉映，更显优雅。现场来宾在工作人员的详尽解说下，由表及里感知海豹DM-i多元灵动的海洋魅力。

注入全新海洋美学的外观设计，汲取浪花翻涌、水滴涟漪等元素，行止动静间光影婉转律动，塑造出独属于海豹DM-i的优雅之美。

内饰设计上同样大量汲取海洋灵感，打造出环绕式的流动视觉体验，NAPPA真皮、玫瑰真木装饰板等多种高档材质，营造出新奢与科技交叠的内饰风格，进一步释放出海洋美学的独特魅力。

比亚迪的DM超级混动技术发展到今天，已经衍生出了主打越野的DMO，主打性能的DM-p，以及主打节能的DM-i三大系统。很显然，海豹DM-i所追求的就是家用轿车所看重的高效、舒适与节能。新车搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。

在全新DM-i超级混动中型车平台的赋能下，海豹DM-i在尺寸空间、底盘品质等方面的提升同样显著。整车尺寸达到了4980*1890*1495mm，轴距为同级最长2900mm，乘坐体验全面超越主流中型轿车。新车采用全新的底盘结构，前麦弗逊+后五连杆独立悬架的组合，进一步带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。

全新升级的DiLink智能网联系统，采用算力更强的6nm 5G芯片，结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全场景数字钥匙等高阶科技配置，给用户带来更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。而DiPilot智能驾驶辅助系统，则全面提升了各种场景下的驾驶便利和安全。

适应更广泛用车场景，更符合主流用户需求的超级混动车型海豹DM-i，不仅在外观、内饰、性能、科技、安全等方面均做到同级领先，更将起售价锚定在16.68万元，无疑将矛头直指合资燃油中型轿车的市场腹地。目前，比亚迪海洋App/小程序也已正式上线，用户可以线上订购海豹DM-i并享受多重权益大礼。