4月13日，2024第十四届贵阳国际车展仍在火热进行中，在3号馆吉利汽车展台，吉利中国星高端系列的最新版型：星瑞2.0TD青云版、霄汉版，星越L长风版举行了区域上市发布活动，三款车型的指导价分别为12.97万元、13.87万元、14.77万元，并推出“10000元置换礼”等多重购车权益。

很多人认为，中国汽车品牌能够做到世界领先，是因为新能源汽车的弯道超车。事实上，把时间倒推几年，中国品牌的燃油车也已经达到了世界级的水准，这其中，就包括了吉利中国星系列的星瑞和星越L这样的优秀产品。

新能源取代燃油车，是一个漫长的过程。时至今日，我身边的朋友中表示只要市场上还有燃油车存在，就一定会坚定选择燃油车的人，依然占有很大的比例。正是因为看到燃油车依然存在的巨大基盘，吉利汽车始终坚持两条腿走路，既能为喜欢新能源的消费者提供高品质的新能源汽车产品，也能为燃油车的粉丝带来高价值的燃油车选择。

为了快速响应用户需求，让产品不断进阶，作为吉利品牌CMA高端旗舰的中国星系列始终保持着每年1-2次的高频率推新节奏。不管是刚刚上市的星瑞2.0TD青云版、霄汉版，星越L长风版，还是之前的时空版、只此青绿版、扶摇版等车型，中国星始终坚持深耕中国文化与现代科技的共融共创，收获了大批粉丝和忠实车主。

而在安全方面，吉利汽车也是有口皆碑，不管是吉利、银河，还是领克，极氪，都有车主在经历严重交通事故之后几乎安然无恙的案例，可以说，这些吉利车主与他们的爱车之间，建立了过命的交情。之前在星瑞2.0TD青云版、霄汉版，星越L长风版全国上市的现场，“星瑞极限五连撞”超高还原了真实车主五车连撞场景，一辆重达8吨无人驾驶的大货车从距离150米处、加速撞击五车车队，位于车队中间位置的星瑞成功抗住了大货车带来高于国标5.9倍的冲击能量。而星越L也成功挑战了更高难度的“魔鬼秋千试炼”，经受两辆车从5米高空、呈45°角，以高空荡秋千形式的双侧加速撞击。

碰撞之后，两车的A、B、C柱均无变形或仅轻微变形，四门正常开启，乘员舱空间结构保持完整，双闪自动打开，气囊、气帘均正常点爆。

具体来看，星瑞2.0TD青云版、霄汉版采用全新的“逍遥紫”专属车色，并融入熏黑运动套装、墨染星辰麂皮内饰、云境舒享座椅以及凌云浮踏3D镭雕、紫韵星河缝线等元素，以更动感更个性的设计风格满足用户的多元造型风格选择需求。

动力方面，星瑞2.0TD青云版、霄汉版采用2.0TD+7DCT动力总成，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，百公里油耗6.7L，百公里加速仅7.9S。新车采用前麦弗逊，后多连杆四轮独立悬架，调校兼顾运动与舒适，弯道抓地力好，乘坐更加舒适。

智能方面，星瑞2.0TD青云版、霄汉版车机采用银河OS系统，搭配12nm工艺制程领先的车规级芯片，拥有超100+华为生态应用和丰富的第三方应用。而在智能驾驶方面，新车支持L2级智能驾驶辅助系统，集成AEB紧急制动、AEB-P自动紧急制动、FCW前碰撞预警，ICC智能领航系统，BSD盲区监测系统，SLIF限速标志识别提醒，IHBC智能远近光灯控制、LKA车道保持辅助系统等功能。

星越L长风版也采用2.0TD+7DCT黄金动力组合，最大功率160kW，最大扭矩325Nm。车内采用IMAX全景三连屏：12.3英寸液晶三连屏，再加上AR-HUD抬头显示屏幕，组成了车内四屏联动。车机采用高通骁龙8155芯片，操作流畅，运算快捷。新车同样支持L2级智能驾驶辅助系统。

万般变化始于初，百炼千回终成角。正是凭借不断推新进阶的高价值和不试不比不卖的硬核底气，中国星才能快速在激烈的市场竞争中站稳脚跟，累计销量突破96万辆，其中星瑞连续四个月位居自主品牌A级轿车第一，星越L稳居自主品牌A级SUV前三，成为唯一能与合资抗衡的高端产品系列。中国星仍将秉承对高价值的坚守和对用户出行安全的承诺，助力中国汽车成为世界舞台最耀眼的“中国星”。